物流公司实习报告

时间:2024-02-19 11:30:18
物流公司实习报告

物流公司实习报告

随着个人的素质不断提高,大家逐渐认识到报告的重要性,其在写作上有一定的技巧。你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是小编整理的物流公司实习报告,仅供参考,欢迎大家阅读。

物流公司实习报告1

一、实习说明

(1)实习时间:

(2)实习地点:____储运有限公司二轮物流业务部

(3)实习性质:毕业实习

二、实习单位简介

____有限公司是华南地区物流行业具有一定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营,现有员工总数超过2300人。____有限公司目前合资方及股比为:__汽车集团商贸有限公司(40%)、广州市__实业发展有限公司(10%)、日本捆包运输____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式会社(10%)和__运输株式会社(10%)。

公司以汽车、摩托车工业为产业主体,以综合物流配送服务为经营主线,吸收和导入日本先进物流配送技术,以工业采购物流、生产物流、销售物流为主业经营,是一家综合实力雄厚,面向广大工业企业的物流配套公司。

公司目前的主要客户有:____汽车有限公司、____(广州)有限公司、___(中国)汽车有限公司等。

企业宗旨:管理一流、技术一流、生产一流、服务一流,以低成本、高质效的综合物流模式,成为链接生产、销售与消费关系的纽带,为促进社会生产发展作出不懈努力。

三、实习环境

实习期间,我在____储运有限公司二轮物流业务部业务管理科工作,二轮物流业务部主要从事____摩托(广州)有限公司的综合物流配送服务为经营主线;该部门共分为五个科室:业务管理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务管理科,该科室有部长助理(兼科长)1名,系长1名,组长5人。

四、实习过程

(1)了解过程

一个期待已久的日子终于到来了,20xx年__月__日,我很荣幸能加入富田——日捆公司,来到这里实习,心理充满了自信,希望自己有一天能留在富田——日捆,发挥自己的聪明才智,为公司出力,作贡献。

____二轮物流业务部实习的第一天,早上7点50分我们就到了业务管理科那里报到,然后我被分到了业务管理组,可能是第一天来到二轮部,一开始有点不知所措,有些时候真的不知道做什么好。下班后,虽然觉得比较累,但还是蛮高兴的,因为我可以自己出来工作了,不再完全是学生身份,已经是半个社会人了。

实习的第二天,我的心情和今天的天气一样,很开心,也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候,从进入厂区后,我对这里的人、事和物都很感兴趣(这里的人和物跟外面的有很明显的“区别”),这里的生产现场从始到终都贯穿着5S(整理、整顿、清扫、清洁和素养),从生产厂房到厂区干道,宿舍到饭堂,都很卫生,一切都井然有序,员工都很有礼貌,生活习惯也很好,饭堂里你不会看到插队打饭的人,餐桌上也很卫生,不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。

今天早上,我们组组长带我去了生产现场,了解采购系和仕样系的一些基本操作和基本流程,从采购回来的物流包装,如托盘(木制或铁制)到检验入库,保管等,托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量;另外,在成品科那里,从五羊本田的组装到成品车包装,有条不紊地进行着,分工明细,让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。

第一个星期来到这里,我对公司周边的环境还是比较陌生。

(2)摸索过程

经过一个星期的磨合,我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了一定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的,比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转区等,我很明白系长这样做的目的是让我快点熟悉二轮物流业务部的环境,以便交任务给我。

在第二个星期,系长开始让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票,我觉得很快,这两件工作,我听了他讲了一篇然后记下操作的步骤,回到宿舍再看上几个小时,我就学会了。后来我发现了后勤需求表存在一些问题,E_CLE表格太复杂,经过我的一番修改后,变得更加简洁,这让我们能更好地为其他科室服务。

第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球比赛,更让我认识了很多其他科室的同事,加深了我和他们的感情,这为我以后开展工作奠定了基础。

(3)实际作战

不知不觉,实习已经过了一个月,我对5个科室的基本运作流程一个较详细的了解对管理层人员都较熟悉了,系长这个星期安排了一个特别的项目给我——二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特别的项目,有一定的保密性工作。系长在这个项目里给了我很多建议:比如项目推进的方法及如何进行可行性分析等。

做这个调查项目的时候,经常会出现一些问题,会遇到大大小小的困难,比如人家提供给我的工时不真实,或工时无法统计,或统计单位不一致等,这些都是小问题,我都能自己解决;但是让我头疼的是,有些管理人员不怎么配合我的工作,也许是沟通方面还存在一些问题吧,这让人家很担心自己的工时不饱和,可能会被公司“炒鱿鱼”,其实他们这方面的担心是多余的,我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。

后来科长给了一些沟通方面的建议,这让我工作开展起来顺利了很多,我奔走于各个科室的办公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飞来飞去,跟综合管理组的人慢慢也熟悉了,他们不再象一开始那样拒绝我了,开始很积极回应我的提问,经过两个星期的奔波,最终我拿到了我要的数据。

拿到工时调查的数据后,我开始对数据进行分析,主要是对综合管理组人员进行纵向比较和横向比较:每个人的工时,除去午饭时间和小休时间(共45分钟),对每个管理人员作出一个饼图(工时是否饱和);再对每个管理组人员从不同科室作对比,同一样工作为什么所耗的工时不相同。最后作出决策,制作出PPT,对各科室提出若干建议,比如把ISO工作交给安全员,合并某些人的工作,增加某些人的工时等。

这个项目一共花了三个星期的时间去做,虽然用时比较长,但还是得到了系长的肯定。通过这两个月的实习,我发现自己还有很多的不足的地方,需要改正,还有很多技能需要自己去学习,以适应以后的工作和生活。

五、实习期工作总结与收获

逝者如斯夫,不舍昼夜。不知不觉来到富田-日捆二轮业务部实习已经接近两个月了,回首这段实习生活,我有渴望、有追求、有成功也有失败,我孜孜不倦,不断地挑战自我,充实自己;拓宽了自己的知识面,学习到了很多课堂以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

作为刚到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是比较陌生的,呈现在眼前的一幕幕有时难免有些茫然。一开始我对公司的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关 ……此处隐藏40931个字……生鲜加工配送中心是目前国内连锁超市中最大的生鲜品生产基地。

B区、建筑面积15000平方米的库区,是国内一流的现代化物流库房。采用高站台设计,作业线长度280米,可同时对80辆卡车进行作业;库内采用高位立体式货架,设计标准托盘储位近8000个;采用先进的物流信息系统进行管理,做到在库商品的最优管理,提高商品周转率,实现了计算机控制的先进先出。现库存商品单品数约在10000种,日出货量约5000箱,差错率控制居于国内领先水平。运输网络遍布全省大部分地区,有丰富的连锁店物流经验。

C区、建筑面积3200平方米的四层综合大楼,做为XX商业集团办公、培训的场所。

4、作业流程:

进仓: 乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。

出仓: 乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档五。研究结论及建议。

退货处理:全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。

四、实习感悟:

实践是检验真理的唯一方法,通过实习,使我认识到只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。

同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难,它正面临商品的多批次少批量多样化的问题,造成物流管理上的一个难点;

产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系,国内的物流利润太低,如何把利润搞上去等等问题。

国内许多物流企业还处在发展阶段,想要解决这一系列难题,必须更多的向西方学习,借鉴外国的经验和做法 。

物流公司实习报告15

通过班主任、院办袁泉老师的介绍,我在成都瑞成物流有限公司完成了我生平的第一次实习,工作岗位是操作员,收获颇多。

所谓操作员就是什么都要做的员工。我喜欢这样的工作,锻炼了我的臂膀,磨练了我的意志,也培养了自己在复杂环境中学习的能力。

物流,是一个很新兴的行业,在成都更是这样。几乎还处于一个很原始的发展阶段:拉几个人,弄几台车,租两间库房,便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时,更多的物流公司却悄无声息的“死去”。原因何在?缺人!缺在这样的发展条件下,能吃苦耐劳而且忠诚的高素质员工!

瑞成的年龄和学院的年龄相当,从事第三方物流(即给从生产到消费这个供应链提供物流服务),10名员工(包括两位老总、一名操作经理、两名客服)共同实现50000件的月平均货流量。所以,无论是脑力还是体力对每个人都有着很高的要求。实习时,每天也只有8点15分这个上班时间,没有固定的下班时间,没有周末。

瑞成物流的业务流程是:到厂家接货→货物分拣→开好每个客户的货物清单→清点货物品种和数量→发货到专线公司→送货人员回公司交单、报账→货物追踪。在实习的过程中,我有幸参与了每一个操作环节,而且得到了很多单独操作的机会,这极大的增长了我的阅历和工作经验。下面我将和大家一起分享我在整个暑期实习中的所得。

一、谈择业——愿意去小公司

首先,我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”,以这般名气,27岁出山的卧龙先生,完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的帐下谋得一份好差事,拿一份高工资,但他却宁愿选择和当时还一无所有的“小老板”刘备一起创业,并在后来一起拼得了三分天下其一的基业和取得了拜相封侯的个人发展。他的择业经历值得我们大学生借鉴:第一,小公司供发展和施展的空间更大,自己的建议和想法能更容易被采纳,因此更能实现自己的价值;第二,伴随公司的成长而成长,不仅给自己带来物质上丰厚的回报,还能充分体验到成功的感觉;第三,即使公司破产,自己从中获得的经验对自己以后不论是创业还是就业,都是一笔宝贵的财富。因此,年轻人拿自己的青春在小公司上“赌”一把,值!

这就是我的择业观。

二、谈吃苦耐劳——“忍”得苦中苦

你能吃苦吗?或许来自农村的孩子会说,这本来就是我的一种品格。不见得!

大学生到社会后,我们求得生存的资本是什么:是父辈留下的万贯家私?还是自己家庭广泛的人脉关系?抑或是自己很高的学历?如果这三个问题的答案都是否定的,那我们耐以生存的就只有比别人吃的苦,比别人更勤奋。我在瑞成是这样取得老总的器重和基层员工的尊重的:先抛开大学生的身份做一名优秀的搬运工。以搬箱子为例,搬运工一次能搬四个,我只能搬动三个,但是搬运工跑一趟我能跑两趟,而且一直都是这样做。那接下来发展的问题也就解决了,搬运工能做的事我能做,而且能做的更好更快,但我大学生能做的事,搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁?

三、谈忠诚和跳槽

在瑞成,人员流动很大,仅7月份,就有5名员工先后离职——这也成为了公司现在发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的公司,都需要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每个人身上都是难免发生的事。如何解决这个矛盾?瑞成的成浩总经理对我讲了三点:第一,你感觉在目前的公司不能学到任何东西;第二,你在公司已经是最优秀的,其他任何人都已不能再影响到你;第三,你的创业条件已经成熟。如果这三点不能满足其一,那么请你留下,因为公司需要你,你也需要这个平台。

四、学校学的东西真的在社会中用不到吗

我数学不好,但我从数学证明题中就学到了一种思维:要解决一个问题,已经有哪些可用条件,怎么来用这些条件?还差哪些东西,怎样能得到这些缺的东西?如果自己做不好,谁能帮你?——一个行之有效的解决问题的程序!我渴望成功!我认同必须首先通过好好学习获得最起码的知识和技能这个观念。如果把成功比作一个出色的楼盘,那自己储备的知识和拥有的技能就好比是建筑材料——这是最基本的东西,要建成楼盘,少了这些东西,谈都不要谈。楼盘是否“出色”,最后才由“个人思维”这个东西说了算。

五,谈一种职业素质——执行力

我的体会只有一句话:老板花钱请我们去,是帮他解决问题的,不单是让我们去找问题,甚至去制造问题。

六,谈感恩。

我感谢锦城,感谢锦城的以吃苦耐劳意志训练、组织纪律与团队精神训练、职业素质能力训练为核心的“三创三练”教育和以忠心、孝心、爱心为核心的“三心”明德教育。是这些让我在初次体验社会的时候就能得到社会认可。

特别感谢袁泉老师一直以来对我的帮助和指导!

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